Stavby a opravy v Praze v roce 2024: Nový úsek okruhu, návrat tramvají na Václavák i rekonstrukce Barranďáku

Podoba Terminálu Smíchov po rekonstrukci

Autor: IPR

Nejzávažnější krimi případy roku 2024: Doživotí za vraždu, kastrace z pomsty a pět let pro Cimického

Modernizace stanice a výstavba terminálu má také pomoct s rozvojem Prahy 5. „Staví se zde byty pro tisíce nových obyvatel a nové kancelářské budovy. Jejich zaměstnanci budou dojíždět do tohoto místa, ale myslím si, že význam jak opravy nové železniční stanice, tak nového terminálu není jen pro Prahu 5, ale pro celou Prahu a Středočeský kraj," řekla při slavnostním zahájení rekonstrukce starostka městské části Radka Šimková (Praha 5 Sobě).

O přímém vlakovém spojení na Letiště Václava Havla slýchají Pražané už dlouhá léta, výsledek je však stále v nedohlednu. Od března se ale cestující mohou alespoň na letiště svézt novou trolejbusovou linkou číslo 59, která vyjíždí z Nádraží Veleslavín.

Zahájení provozu na trolejbusové lince č. 59 Nádraží Veleslavín – Letiště Václava Havla. (6. březen 2024)

Autor: ČTK - Kateřina Šulová

Tříčlánkové trolejbusy Škoda Solaris 24 o délce 24,7 m uvezou 180 cestujících. To je asi o 30 % více, než původní kloubové autobusy. Náklady na vybudování infrastruktury byly asi 354,5 milionu Kč, nákup dvaceti vozů vyšel na 623,2 milionu Kč.

Pražský dopravní podnik v červnu také slavnostně zahájil výstavbu tramvajové tratě na Václavském náměstí. Náklady na vybudování zhruba 550 metrů dlouhé tratě od Národního muzea doprostřed náměstí vyjdou na 1,24 miliardy korun. Po náměstí v budoucnu pojedou tři tramvajové linky. Jedna z linek přijede od Újezda a Národní třídy, vyjede k soše svatého Václava a bude pokračovat do Vinohradské ulice. Druhá propojí Vršovice s horní částí Václavského náměstí, poté sjede do Jindřišské. Třetí linkou je linka číslo 6, ta bude mít kratší trasu a na I. P. Pavlova dojede přes Václavské náměstí.

Nové Václavské náměstí by mělo podle tvůrců být příjemnější pro pohyb a dostupnější hromadnou dopravou.

Autor: Jakub Cigler architekti

Změnou projde celá horní polovina náměstí, přibude stromořadí a zvětší se prostor pro pěší na úkor automobilů. V podzemí vznikne retenční nádrž na zachycení dešťové vody. Tramvaje se na Václavské náměstí vrátí po bezmála 50 letech.

Novinka v Pražské městské knihovně: Otevře příští rok dvě samoobslužné pobočky

V roce 2024 také významně postoupila stavba Dvoreckého mostu. Most bude sloužit především MHD, pěším a cyklistům. Budovaná trať má propojit dvě velmi vytížené tramvajové trasy po Podolském nábřeží a na Barrandov. Usnadní cestování mezi sousedními městskými částmi, které nyní přímé tramvajové spojení nemají. Podle náměstka primátora pro oblast dopravy Zdeňka Hřiba by trať mohly využívat linky číslo 2 a 20. Město za stavbu mostu zaplatí více než 1 miliardu korun.

Prohlídka stavby Dvoreckého mostu, 15. listopadu 2024, Praha.

Autor: ČTK / Krumphanzl Michal

Ze stavebních prací na mostě byly už v půli listopadu podle Hřiba dokončené zhruba dvě třetiny. "Máme hotové všechny pilíře a opěry a máme hotové tři ze šesti polí mostu, které se budou stavět. Teď se pracuje na dalších dvou a to poslední bude dokončeno příští rok někdy v létě," řekl v listopadu náměstek ČTK.

Po více než dvou letech byl v listopadu znovu v plném rozsahu zprovozněn Barrandovský most. Díky sloučení finálních etap skončily práce proti plánu o rok dříve, především kvůli volbě modernějšího betonu se však cena zvýšila z 594,5 milionu na 1,14 miliardy korun. Podle ředitele TSK Filipa Hájka je očekávaná životnost opravené stavby do další velké rekonstrukce 40 až 50 let.

Započala poslední fáze oprav Barrandovského mostu. (11. března 2024)

Autor: David Malík

Barrandovský most se od roku 1983, kdy byl otevřen, opravoval poprvé. Práce začaly v květnu roku 2022 na jižním mostě. Letošní etapa oprav byla zahájena v březnu. Hotovo mělo být už na konci prázdnin, most byl ale v horším stavu, než se předpokládalo a práce se protáhly do podzimu.

Dokončení tramvajové trati na Pankráci.

Autor: Dopravní podnik Praha

Tramvajová linka číslo 19 bude v následujícím roce sloužit jako náhradní doprava za metro. Stanice metra Pankrác bude totiž procházet rekonstrukcí. Nové tramvajové zastávky jsou bezbariérové a vybaveny přístřešky a informačním elektronickým panelem.

Babyboom v hlavním městě: Pražanů za poslední rok přibylo víc jak 7 000 i díky přistěhovalcům