„Jak to tu bude během rekonstrukce se smutečními obřady a se zpopelněním těl zesnulých?,“ ptají se už nyní lidé žijící od Jeseníků po Beskydy. Ostravský magistrát ujistil, že provoz krematoria má pokračovat i během prací. Smuteční obřady se ale budou konat v jiných síních po kraji. Nejbližší další krematorium je v Olomouci.
Město již vypracovalo projektovou dokumentaci a aktuálně čeká na vydání povolení stavebního úřadu k započetí rozsáhlé renovace. Následovat bude pak vypracování dokumentace a výběr zhotovitele. Samotný začátek stavby se tak ještě přesně nedá odhadnout.
„Původní odhadové náklady se navýšily na 200 milionů bez DPH a důvodů je několik,“ sdělila mluvčí magistrátu Gabriela Pokorná.
Fotovoltaika i parkování
O 50 milionů vzrostla cena například kvůli instalaci fotovoltaické elektrárny, která má krematoriu zajistit energii. Navýšení je i kvůli vybudování nových parkovacích míst nebo rozšíření zpevněných ploch dvora. Dražší byla i samotná projektová dokumentace. Stávající objekt z 70. let minulého století by tak měl po modernizaci odpovídat nejnovějším trendům.
Zázemí krematoria v Ostravě, které je jediné v kraji, a čeká ho zásadní rekonstrukce. Karel Janeček
„Součástí rekonstrukce se plánuje i instalace uměleckých děl. Ve světlíku velké obřadní síně bude zavěšen skleněný lustr, v malé skleněný reliéf. V čekárně smutečních hostů bude instalováno výtvarné dílo, peristyl krematoria doplní vodní prvek,“ řekla náměstkyně primátora Kateřina Šebestová.
Mrtvé tělo hoří přes hodinu
Jeden spalovací trvá proces okolo 70 minut. Je však možné, že se proces prodlouží, když zesnulý vážil i 250 nebo dokonce 300 kilogramů. U těžších těl však hrozí, že by mohla pec poškodit. Rekordní zesnulý v Ostravě měl spalovací proces tříhodinový.
Začalo to před 100 lety
Staré krematorium, unikátní kubistickou architekturou, otevřeli 1. února 1925. Bylo prvním na Moravě. Později jej zbořili. Nové se začalo stavět na jednom z nejvyšších bodů ústředního hřbitova na Slezské Ostravě v roce 1961. I tato stavba tvoří dominantu širokého okolí. Stavební práce se díky různým potížím, například i značnému poddolování v této oblasti, protáhly až do roku 1969. Oficiální otevření proběhlo až v listopadu 1970.
